智能化布局 神州高铁引领轨道交通运维新时代

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近日，中国高铁科技有限公司发布了2017年年报和2018年第一季度报告。得益于轨道交通运营维护领域的智能系统建设，公司2017年主要业务指标实现了显著增长，年营业收入达到23.3亿元，同比增长24.25%；实现利润总额10.19亿元，同比增长58.52%；上市公司股东应占净利润8.73亿元，同比增长67.43%。同期发布的2018年第一季度报告可谓锦上添花，新签账单同比增长57%，呈现稳定发展势头。

2017年，中国高铁抓住轨道交通向智能化转型的市场机遇，在明确战略、整合资源的基础上，以智能设备和大数据平台为产品升级的“双引擎”，制定并实施了《中国高铁科技股份有限公司2020年战略规划》，构建了轨道交通智能运营维护系统，通过盈利模式创新推动产业升级，实现了公司的长期可持续发展。

随着轨道交通里程和车辆保有量的增加，运营成本、维护成本和安全质量成为行业的“痛点”。作为轨道交通运营维护领域20年的龙头企业，神州高铁敏锐地洞察到智能运营维护系统给轨道交通带来的高效、便捷、安全等技术创新。2017年1月，公司发布了《公司2020年战略规划》，将“智能设备、工业大数据、工业服务”确立为公司未来的三大核心业务，制定了建设轨道交通智能运营维护系统的发展战略，全面推进无人运营维护设备系统的研发和应用。

在智能设备领域，2017年，公司自主研发的轮辋和轮辐在线移动检测机器人、车底智能检测机器人和车顶智能检测机器人通过了铁道部的技术审查，并在铁路和城市轨道交通客户中全面推广。此外，空芯棒检验机器人、清洗机器人、瓷瓶擦拭机器人等研发工作也取得了初步成果。

在大数据领域，2017年，公司开发了新的统计分析系统平台，全面优化了应用、准备、维护、设备和材料等运营数据环节，深度整合了数据和材料，创新开发了上海铁路局成功的数据汽车维修系统。该系统将人、机器、材料、方法和环境有机地联系起来，进行统计分析和维修诊断，初步达到了维修前预测、维修中监控和维修后评估的效果，有效地实现了维修质量控制，提高了运行效率，降低了运行维护成本。

在工业互联网技术方面，2017年12月，公司获得国家科技发明二等奖，拥有自主知识产权的“973”专利——智能协作网络及应用技术，实现了多网融合、智能协作，提高了网络传输速率。目前，基于该技术的智能网大容量传输系统已经在兰州铁路局成功测试，数据传输速率是传统wifi的6-9倍，lte的6倍。

在无人操作维护领域，神舟高铁的深度研发包括无人维护工厂、无人检测线、无人值守变电站等产品，在初步实现无人操作维护1.0系统进行部件系统维护的基础上不断升级，最终通过机器人、大数据和物联网形成多单元系统间的机器对话，实现智能无人操作维护3.0系统。

这些智能产品领域也是中国高铁今年提出的轨道交通智能运营维护系统产品战略的重点。

今年，神州高铁将继续关注“机器人+大数据”，为新的轨道交通项目提供智能工厂和智能设备系统、数据挖掘系统和工业互联网渠道的顶级规划和设计；对于现有的轨道交通运营、维护和维修业务，实施传统设备将升级为智能行业，人工操作将被创新的智能系统所取代；对于现有的工业服务业务，公司将提供基于设备状态数据分析和挖掘的故障预测和远程预警，建立准确、高效、低成本的工业服务体系，满足不同客户的差异化需求，打造新型智能轨道交通运营维护系统，引领产业模式和产业生态升级。