美国财政部与达美航空空和其他公司达成援助协议

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美国最大的航空公司原则上与联邦政府达成了一项财政援助协议，以防止受新流行疾病打击的航空业裁员。

美国财政部周二表示，12家主要航空公司中有10家告诉政府，它们打算接受上个月通过的2.2万亿美元经济救助计划的援助。

美国最大的几家公司同意接受救援，包括联合航空控股公司、UAL、达美航空公司、达美航空公司、美国航空集团公司、AAL和西南航空公司。美国财政部长史蒂文·姆努钦表示，他仍在与其他航空公司保持联系，官员们也在研究向货运航空公司和承包商提供帮助的准则。

曼努钦在一份声明中表示:“我们期待与航空公司达成必要的协议，并尽快发放资金。”。

美国总统唐纳德·特朗普在新闻发布会上说，这笔援助将帮助航空公司0+度过一个困难时期。

消息发布后，航空公司股票在盘后交易中大幅上涨，美国大陆上涨9%，航空公司上涨13%，航空公司上涨10%。

在过去的几个月里，由于世界各国施加的限制和减缓新冠状病毒传播的努力，对0+航空旅行的需求几乎消失了。航空公司已经取消了超过70%的航班，并表示许多航班仍然几乎等于零。

美国财政部的援助包括250亿美元的直接援助，以使客运航空公司在未来几个月继续向员工支付工资和福利。梅努钦在一份声明中说，工资援助将支持美国工人，有助于保持航空业的战略重要性，并为纳税人提供适当的补偿。

航空公司的管理人员在过去的周末与联邦官员进行了讨论。上周五，穆努钦告诉最大的航空公司，30%的援助需要偿还，外国航空公司需要为部分资金提供担保。

航空公司空行业官员此前认为，这些资金将以补贴的形式提供，不需要偿还。官员和其他知情人士表示，政府无意大幅调整条款，包括将部分资金返还给纳税人。

一些航空公司周二提供的细节与联邦官员上周概述的条款一致。由于旅行需求的急剧下降，许多美国航空公司急需现金来支付员工工资和维修飞机。

德尔塔航空公司将获得54亿美元的援助，包括16亿美元的10年期贷款。达美航空还将向美国政府提供认股权证，让政府有权在5年内以每股24.39美元的价格购买该公司约1%的股份。这个价格明显低于危机爆发前达美航空的股价。今年年初，该公司的股价接近60美元。

德尔塔航空公司(Delta Airlines)首席执行官埃德·巴斯坦(Ed Bastian)在给员工的一封信中写道:“这是至关重要的一步，但这只是帮助我们度过未来几个月的众多步骤之一。”

捷蓝航空公司(JBLU)表示，该公司将获得6.85亿美元的赠款和2.51亿美元的贷款，总额为9.36亿美元，将支付76%的工资支出。

捷蓝航空首席执行官罗宾·海斯(Robin Hayes)在一份声明中表示:“我很高兴我们现在将收到这笔急需的现金来支付工资，但随着现金储备的耗尽，这增加了我们所背负的沉重债务负担。”

美国财政部表示，阿拉斯加航空公司、边疆航空公司、阿勒格尼特航空公司、夏威夷航空公司和天空西部航空公司也同意接受援助。

精神航空公司(SAVE)预计将很快与美国财政部就援助条款达成协议。美国财政部的公告中没有出现大预算航空公司的名称。为大型航空公司运营航班的大韩航空控股有限公司(RJET)表示，该公司也在与美国财政部进行谈判。

美国航空公司表示，该计划将获得58亿美元，包括41亿美元的直接补贴和17亿美元的低息贷款。航空公司表示，它将根据另一项贷款计划向财政部申请47.5亿美元的额外贷款，该计划是根据刺激计划为航空公司设立的。

美国航空公司首席执行官道格·帕克和总裁罗伯特·伊索姆在给员工的信中写道:“我们目前相信，我们有必要的财政资源来帮助我们自己抵御危机，并在人们准备好重新开始飞行时为他们服务。”

中国南方航空表示，预计通过该计划将获得逾32亿美元，其中包括10亿美元的10年期无担保低息贷款。该航空公司表示，将为这笔贷款提供260万张认股权证，政府可以将这些认股权证以固定价格转换成股票。

中国南方航空公司(China Southern Airlines)首席执行官加里·凯利在一份声明中表示:“我们赞赏美国财政部迅速采取行动，向经济注入流动性，并努力保持业务运转，让人们能够保住工作。”

其他航空公司空没有立即提供预期援助的细节。

航空公司此前曾表示，如果没有政府的帮助，他们将不得不大幅裁员，但获得资金意味着航空公司不会裁员，也不会允许员工在10月份之前自愿休无薪假。