危化品物流车辆如何匹配？「危司机」以线路为核心赋能物流安全

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随着我国工业化进程的加快，危险化学品的产量和物流量都在快速增长，其物流业也在快速发展。据统计，2018年中国危险品物流市场规模达到1.69万亿元，同比增长13.4%。近年来，它一直保持着超过10%的增长率。“互联网+时代”的到来为国内危险品物流企业提供了良好的技术环境，互联网正在深刻地改变着传统的物流业。

2009年，陈世武还是志达危险品运输公司的联合创始人。面对传统物流的诸多痛点，如运输企业覆盖面小且单一、信息不对称等，陈世武在想:“这些问题能应用到互联网上吗？思考，整合国家危险品运输公司与车辆，为化工企业提供资源，准确匹配车辆？”

随着国家危险化学品道路运输监管体系的建设和信息技术在提高道路危险货物运输管理水平方面的应用，陈世武响应国家互联网创新发展战略，于2015年创办了《危险驾驶人》。目前团队有30多人，创始人陈世武已连续10年创业，具有10多年危险品运输管理经验。

这篇文章的图片来自一个危险的司机，并被授权使用它

危险驾驶是化工行业一站式综合服务平台。该平台利用大数据、云计算、lbs等技术整合全国危险品运输/仓储公司和运输车辆，建立全国范围的危险化学品仓储配送网络，及时有效地共享和对接危险化学品生产/贸易企业和危险废物/医疗废物处理企业的物流信息，有效降低空和车辆的行驶率

“我们主要以线路为重点，与危险品物流运输公司和化工企业对接，以B端客户为重点，通过我们的平台将化工企业的部分业务分销给全国有资质的运输公司，有效地实现了两端业务的对接。”陈世吾说道。

危险驾驶员通过大数据计算准确匹配运输公司的优质路线和运力，实现资源优化配置，从而降低生产企业成本，提高企业运输效率。同时，通过智能数据、准确定位和跟踪，保障货物的安全，为企业和政府提供可靠的监管。“我们创造了一种新的服务方式，即将危险品运输公司经常运营的线路的服务商业化，并增加客户的信任度。”

目前，共有5，000多个危险驾驶平台、1，800多家危险货物运输公司、7万多家化学品生产/贸易公司、近3，000家危险废物/医疗废物处理公司和近4，000辆危险化学品车辆。截至2019年底，平台总装船量已超过300万吨，总物流运价近15亿元。

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谈到目前危险驾驶人的盈利模式，陈世武表示，在今年年底之前，它仍以收取会员费或广告费的形式存在。今年下半年推出自主开发的应用后，将通过为运输线路提供一些服务收取一定的订单服务费，并在后续加入供应链金融、保险等服务，实现多渠道盈利模式。付费会员可在有效期内继续享受当前权益，并可获得额外权益，如优先体验app新功能及相关服务费用减免。

对于平台的下一步发展，陈世吾制定了“三五计划”。首先，三年内，危险驾驶将成为中国最大的危险品在线物流平台，方便需要运输危险化学品的客户下单。二是危险驾驶人将在五年内成为中国最大的综合化工服务平台，计划完成中国98%以上化工行业的结算，覆盖中国所有危险化学品的物流和运输路线。

目前，危险驾驶已经完成了天使轮融资模式创新和功能拓展。目前，我们也在寻找新一轮的融资，释放股权，用于物流公司的并购、平台开发建设、团队建设和运营推广。

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