从强金融属性到纯交易属性 优信回归创业初心

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7月24日，心有发布了未经审计的2020年第一季度财务报告。报告显示，第一季度疫情对其影响较大，第一季度2c网上交易数量达到6548笔。

根据中国流通协会的数据，2020年2月，中国二手车市场交易量为7.11万辆，而2019年同期，二手车市场交易量为80.73万辆，同比下降91.19%。3月份，全国二手车交易量为94.97万辆，2019年同期，二手车交易量达到125.06万辆，同比下降24.06%。从这个角度来看，二手车行业受到了疫情的强烈影响。今年2月，中国二手车市场几乎停滞不前。

美国的二手车市场也受到了疫情的严重影响。弗吉尼亚政府发布房屋订单后，j.d power的数据显示，截至4月12日，批发市场只有19，000笔二手车交易，比疫情爆发前一周的平均值低83%。德克萨斯州鲍勃·普莱斯汽车集团的总经理也提到，他们的网上销售额下降了大约75%，网下销售额甚至更少。全球租赁巨头赫兹在全球拥有568，000辆汽车、12，400家分公司和专门的分销渠道。在疫情期间，交易数量几乎为零，其股价今年下跌了80%。今年4月，该公司开始裁员约1万人。然后赫兹在美国和加拿大申请破产保护。6月份上市的二手车销售商轰鸣在上市第一天的股价确实上涨了不少。然而，弗鲁姆在招股说明书中透露，该公司尚未盈利，并承认在继续发展业务的过程中将继续遭受亏损。与此同时，该报告还指出，在疫情期间，它受到了沉重打击，1/3的员工没有工资，60%的员工后来返回工作岗位。

从数据来看，似乎在疫情严重蔓延的那个月，美国的二手车行业也像中国一样举步维艰。总体而言，美国二手车行业的交易频率以及二手车和新车的销售比例表明，美国市场比国内二手车市场成熟得多。美国二手车和新车的销售比例可达2.3: 1，国内销售比例远低于美国的0.6: 1。

除了疫情的影响，中国二手车的交易量也在不断上升，这与中国二手车电子商务平台的崛起密切相关。以心有二手车为例。2011年，心有开始拍摄，并迅速将二手车从传统的人工传输离线交易模式转变为在线数字交易。2018年，心有大力发展全国采购，以数字方式显示车辆信息，解决二手车交易的初始信任问题。同时，二手车平台规范了车辆检测标准，并提供了数码图文显示、虚拟看车、视频看车等技术手段来看车。同时，心有也率先解决了全国二手车发展不平衡的问题，并提供了一系列二手车流通环节，如在全国范围内购买二手车，异地落户等。

在疫情期间，心有没有坐等。产品多次升级，并引入了清晰透明的报价。免除金融服务费，整个平台车辆无理由退货3天，保修1年。今年5月，心有集团创始人、董事长兼首席执行官戴昆发布了一封内部信函，提到了疫情对心有的影响，但也确认了公司的长期发展战略，坚持网上购车模式，回归客户，并把nps作为公司的长期目标。从对销量的追求到变革前对nps利润导向方式的追求，它在通往伟大公司的道路上迈出了正确的一步。

此前，一些媒体评论称，心有更像是一家金融公司，而不是一家汽车贸易公司。从这份财务报告中可以看出，心有通过与黄金步行者和其他雇主达成的一系列协议，已经完全完成了去金融化工作，此后不再对历史贷款援助业务承担任何担保责任。与此同时，结合心有的新产品更新和免费金融服务收费政策，心有已经完成骨骼置换，完全成长为一个纯粹的二手车网上商城。

心有仍将为卖家提供免费金融服务。之后，心有将在金融超市上网，消费者将根据自己的资格选择适合自己的银行贷款。心有将协助用户向相应的银行提供资质和资料，不再提供财务担保。从强大的金融属性到纯粹的交易属性，心有二手车已经恢复了它的原貌，并为其他电子商务平台树立了标杆。