2019年滴滴在全国51个城市62个火车站共建网约车专属上车点和通道

本篇文章708字，读完约2分钟

本报记者向

1月14日，滴滴和中国交通新闻联合发布了《中国铁路站网汽车服务报告(2019)》。根据该报告，为了优化火车站地区及周边的出行效率，2019年，滴滴出行与全国62个火车站携手合作。通过重新划分网络车运营区域和增加配套设施，交通运营指数最高下降了46%，网络车换乘时间平均缩短了11.4%。

作为大型交通枢纽，火车站不仅肩负着运送大量旅客迁移的重任，而且与公共交通、轨道交通、出租车和商业区紧密相连。每逢法定节假日，随着人口的迁移和交通密度的增加，火车站客运枢纽的压力变得明显，网络车成为帮助枢纽疏散的重要方式。

根据滴滴2019年的数据，在第二天23: 00到5: 00之间，大约有7900列火车在国家铁路线上停靠或抵达终点站；在此期间，滴滴在全国各大火车站打了1000多万个电话，但有一半的乘客没有车。

当公交车供应充足，私家车活跃时，网络车需要有序进出，即停和开，避免加剧区域交通拥堵；在大多数公交车停运期间，网络车成为疏散夜班乘客的主要方式。在车站定义等候区可以降低乘客夜间找车的难度，提高出行安全系数。

随着2020年春节的临近，全国各地的火车站和相关部门已经开始部署服务措施，为旅客提供便利。截至2019年12月底，滴滴已为全国160个火车站定制了700多套在线步行指南卡，并与51个城市的62个火车站合作建设滴滴站、网络车辆专用通道、专用停车区和候车区等设施。2019年，滴滴通过优化火车站客运枢纽的线上线下体验，共为乘客节省了36万小时。滴滴表示，2020年，滴滴将继续与更多客运枢纽携手推进联网车辆联合建设，作为有序配合公交和出租车疏散乘客、加快枢纽运营效率的补充能力。

(编辑蔡善丹)