全资收购英国顶尖轮毂电机公司 恒大造车再添强援
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我们的记者龚孟泽
充满希望的新能源汽车产业吸引了许多竞争者。作为其中佼佼者,恒大在3月份收购荷兰e-traction公司后,在汽车制造布局上有了很大的动作,新能源汽车领域再次引起了巨大的噪音。
英国时间5月30日,恒大与英国protean在伦敦签署协议,全面收购英国protean,意味着恒大一举掌握了世界一流的乘用车车轮电机技术。
据悉,恒大集团董事长徐家印、恒大电力董事长姜大龙、protean董事长兼首席执行官kwokyinchan、koenigsegg董事长christianvonkoenigsegg、protean首席财务官nickrich、protean首席商务官benboycott出席了签约仪式。
完全收购了英国顶级车轮电机公司
事实上,电机、电子控制和电池是新能源汽车的三大核心部件,而轮毂电机代表了电机领域最先进的技术和发展方向,被认为是汽车驱动系统的“终极解决方案”。轮毂电机作为具有颠覆性产业的核心技术,在过去很长一段时间里一直由英国、美国、日本和荷兰公司主导。
据《证券日报》记者介绍,protean公司成立于2008年。主要从事电机、逆变器设计和轮毂电机应用领域。已获得150多项授权技术专利和150多项待批技术专利。它拥有世界上130多名技术研究专家。它是世界上唯一能实现大规模生产的客车轮毂电机企业。其开发制造的第四代轮毂电机只有36公斤,可达1250纳米,目前已与梅赛德斯-奔驰、福特等全球主要汽车制造商建立了合作关系。
由此可见,世界顶尖的轮毂电机技术无疑是protean受到恒大青睐的原因,但巨大的新能源乘用车市场空空间却是恒大大举押注公司的关键。
汽车制造业是国民经济的重要战略性支柱产业,是稳定增长、扩大消费的关键领域。乘用车是新能源汽车市场的重中之重,占新能源汽车总销量的80%以上。根据中国汽车协会的数据,2018年新能源汽车销量为125.6万辆,其中乘用车销量为105.3万辆,占83.8%。2019年,这一数据继续上升。今年1-4月,新能源汽车累计销量36万辆,乘用车销量33万辆,占比91.7%。
这一次,我们完全收购了英国的protean,为恒大的新能源汽车增加了强大的支持。凭借雄厚的资金实力、品牌效应和先进技术的祝福,恒大在轮毂电机领域不断努力,显示出在新能源汽车行业做大做强的决心和信心。
加强新能源汽车整个产业链的布局
在过去的六个月里,恒大频频出手。先后在瑞典、日本、荷兰、英国等地完成了多次收购,并收集了全球汽车制造、电池和轮毂电机等多项先进技术,形成了完整的新能源汽车闭环产业链。
早在今年1月,恒大就进入瑞典涅瓦,与豪华车制造商科尼赛克联手开发其R&D和制造能力。与此同时,恒大与日本顶级动力电池技术、业内三大动力电池产能以及拥有300多名全球R&D专家和1500多名技术团队的金井新能联手,为恒大的新能源汽车装上了一颗“强心”。
其中,瑞典nevs继承了萨博汽车品牌基因,拥有世界顶尖的电动智能汽车R&D中心、拥有500多名员工的全球R&D团队和多元化的国际管理团队。科尼赛克在轻量化、动力驱动系统和电气化领域拥有世界领先的黑色技术,恒大希望与它携手打造未来的新能源超级跑车。
事实上,目前新能源汽车行业的竞争已经逐渐进入红海,行业的进入门槛也在不断上升。根据《企业投资项目审批和备案管理办法》,新建纯电动乘用车项目通过国家发改委审批只是第一步,必须通过工业和信息化部“新能源汽车制造商准入”。“双资格”已成为许多新能源汽车制造商面临的最大障碍。
截至目前,只有10家企业获得了国家发改委和工业和信息化部批准的新能源汽车资质,而新能源汽车拥有“双资质”,可以自主生产和销售纯电动乘用车。
截至5月,恒大先后在荷兰赢得了e-traction,在英国赢得了protean,并获得了国际顶级商用车(如公交车和卡车)和乘用车(如轿车、越野车和面包车)轮毂电机技术。
值得一提的是,“产品为王,终端为王。”这条商业规则曾经在快速消费品领域很流行,现在已经在汽车行业扎下了根。恒大在打造有竞争力的汽车产品的同时,深知销售渠道建设的重要性。
与其他新生力量的直销和加盟不同,作为广汇集团的第二大股东,雄心勃勃的恒大,可以说是利用广汇现有渠道的一条捷径。业内领军企业广汇凭借其密集的渠道,帮助恒大在新能源汽车销售站抢占制高点。
数据显示,中国盛大汽车是全球最大的乘用车分销和服务集团、中国最大的豪华乘用车分销和服务集团、中国最大的乘用车融资租赁提供商和中国汽车经销商中最大的二手车交易代理。
有业内人士指出,自2018年宣布进入新能源汽车领域以来,恒大通过一系列并购和合作,在整个汽车制造产业链的各个环节都拥有世界顶级的新能源汽车技术,在新能源汽车行业的主导地位正在逐步形成并日趋稳定。
(编辑白宝玉计划龚梦泽)
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