比亚迪、丰田将共同开发纯电动车型 无成立合资公司计划

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蔡联(北京，记者寇建东)7月19日，比亚迪和丰田汽车有限公司宣布，他们已签署合同，共同开发纯电动汽车和低底盘越野车，以及上述产品所需的动力电池。该车型采用丰田品牌，计划于2025年前在中国推出。

“这是双方今年6月7日达成的电池供应和开发协议的延续。”尽管7月19日协议的细节没有透露，但丰田中国内部人士告诉记者，蔡联表示，“双方不会在这方面成立合资公司，新的模式只是针对中国市场。”关于生产工厂和销售渠道，该人士表示，“这些细节仍在讨论中。”

根据丰田的计划，到2025年，丰田将计划在全球销售550万辆电动汽车，包括450多万辆混合动力汽车(hev)和插电式混合动力汽车(phev)，以及100多万辆电动汽车(ev)和燃料电池汽车(fcev)。

准备好

今年6月7日，丰田在日本召开的丰田电气技术会议上宣布了这一计划。

2017年12月，丰田也宣布了电气化计划，目标与6月7日相同，但目标定在2030年实现。

仅仅一年半之后，丰田更新了这个计划——同样的销售目标，但是实现的年份完全提前了五年。为了实现这一目标，丰田将在2025年推出超过10款电动汽车。

当时，业界对丰田略微激进的目标表示担忧。据丰田统计，2018年，全球电动汽车销量约为121万辆。换句话说，在2025年6年后，丰田电动汽车的销量(fcev销量微不足道)将在2018年达到全球电动汽车年销量的80%左右。

然而，丰田显然有所准备。正是在6月7日的新闻发布会上，丰田宣布将于2020年从中国推出电动汽车车型，并与《宁德时报》和比亚迪合作开发电池。继中国之后，丰田和雷克萨斯将在全球推广电动汽车车型，并依次在日本、印度、美国、欧洲和其他市场推出。

“这是双方今年6月7日达成的电池供应和开发协议的延续。”7月19日，丰田中国的一位内部人士表示，尽管丰田在动力电池和电动汽车方面有一定的技术储备，但为了加快商业化进程，它必须找到合适的合作伙伴。

根据比亚迪今年上半年7月5日发布的销售数据，今年1-6月比亚迪乘用车累计销量为223，100辆，同比增长1.6%。其中，1-6月新能源汽车累计销量14万辆，同比增长97.5%。

由于掌握了电动汽车动力电池的核心技术，开发了适应性更强的E平台，比亚迪已经成为新能源汽车市场的“领头羊”。同时，根据计划产能计划，到2020年比亚迪动力电池的年生产能力将达到60gwh，既能满足自身需求，又能批量供应。

生产中的疑问

根据双方7月19日达成的协议，丰田和比亚迪将联合开发电动汽车和低底盘越野车，并在2025年前投放中国市场。

丰田此前已经为其电动汽车车型制定了详细的计划，其产品涵盖六大类:小型车、中型车、跨界车、越野车、多功能汽车和大型越野车。其中，丰田将与铃木和大发联合开发小型电动汽车，而中型suv将与斯巴鲁联合开发。

目前，可以肯定的是，双方不会为此进行资本层面的合作，而只会在电池和汽车技术领域进行合作。与此同时，丰田尚未明确表示，在与比亚迪达成合作开发电动汽车车型的协议后，是否会调整最初的计划。

此外，丰田没有解释双方共同开发的带有丰田标志的新车未来将在哪里生产。

目前，丰田在中国市场有两个合资企业，一汽丰田和广汽丰田。据公开信息，两家合资企业目前的计划产能为200万辆，其中约100万辆在南北丰田。

数据显示，2018年一汽丰田和广汽丰田的总销量为130万辆，两家工厂的实际产能已经达到饱和。今年上半年，一汽丰田和广汽丰田分别售出35万辆和31万辆。根据这一计算，今年南北丰田的销量与去年持平。同时，考虑到丰田在未来几年仍将向两家合资企业推出新产品，而且雷克萨斯有可能在中国生产，丰田在中国的产能在未来几年将继续吃紧。

这意味着丰田在中国的两家合资工厂没有能力在未来生产新的丰田电动汽车。

另一方面，比亚迪常州工厂于今年4月正式签约。建成后，比亚迪的年生产能力将超过100万辆。与比亚迪今年65万辆的销售目标相比，产能仍相对宽松。

"生产细节仍在讨论中。"7月19日，面对比亚迪未来是否会承包新车的问题，丰田中国的内部人士不置可否。

有早期迹象吗？

尽管丰田在混合动力汽车市场遥遥领先，但在电动汽车领域的准备明显不足。

早在2012年，丰田就在美国简要介绍了电动版rav4，并在中国多次演示电动版rav4。然而，由于当时电动汽车市场尚未进入完全商业化阶段，而丰田在混合动力汽车市场取得了长足的进步，电动汽车被丰田搁置。

这一点可以从丰田之前推动fcev的技术路线中得到证实。即使在电动汽车领域，丰田也只是制定了先在日本推出超小型电动汽车、后在全球市场推出电动汽车的战略计划。

在这一战略计划的影响下，直到今年6月，丰田才正式推出E-TNGA (TNGA是丰田在2015年宣布的架构名称)，比大众电动汽车专用平台meb晚了近一年。

“丰田在纯电动汽车领域的部署和开发确实较慢。”丰田汽车副总裁毛舒曾承认。

面对世界上蓬勃发展的电动汽车市场，尤其是在中国，进展缓慢的丰田显然需要做出改变。

今年6月7日，就在丰田和比亚迪在电池领域达成合作的前后，业内传出“丰田和比亚迪将在新能源汽车领域达成合作，双方已敲定合作细节。”

这条新闻来自网上流传的一张照片。照片显示，比亚迪和丰田将建立一个“梦想工程”，在丰田标志上方写着“推动你的梦想”，而其品牌口号——打造你的梦想在比亚迪标志上方。

当时有传言称:“丰田和比亚迪的合作可能涉及比亚迪的E平台和dm3技术。”

仅仅三个月后，这个谣言变成了现实。“为了进一步推广纯电动汽车，有必要超越竞争关系的约束，寻求共同发展。因此，(双方)已达成合作，共同开发纯电动汽车。”在7月19日的公告中，丰田和比亚迪联合声明。