造车新势力出行业务“三国杀” 新特汽车势头强劲

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随着技术的冲击和消费者需求的变化，汽车产业的商业性质正在发生变化。许多原始设备制造商瞄准了旅游市场，试图重建盈利模式和商业逻辑。作为一个具有强大移动性和互联网技术及用户操作优势的新型汽车制造力量，错过旅游这块“蛋糕”是很自然的。

到目前为止，已经有三个新的汽车制造力量推出了旅游品牌，即新泰汽车旗下的旅游平台“新店旅游”、魏玛汽车旗下的“即时旅游”和小鹏旗下的“友朋旅游”。这三家新的汽车制造公司在纯电动汽车交付之外发起了第二轮竞争。谁能在这一轮比赛中领先？本文将从运营模式、牌照资格、运营车辆等方面对三大旅游平台进行深入比较。

第一轮:新的电力旅行资产-照明战略模式高度整合了各方的资源优势

在预测一个企业的发展前景时，商业模式经常被作为一个关键词提到。商业模式作为企业的顶层设计，在一定程度上对企业的发展起着决定性的作用。一个好的商业模式可以给企业强大的发展动力。因此，在评估三个新的汽车制造力量的旅行平台时，我们应该首先关注商业模式。

对于新泰汽车新型电动旅游的商业模式，新泰汽车首席执行官冼悦明确表示，新型电动旅游的优势在于充分发挥新泰的区域优势，提供兼容容量和智能电动汽车，同时，我们将引导落地伙伴与出租车平台合作，完成全面的旅游服务。目前，我们已经与高德、美团等平台达成合作。不难看出，新电游的运营逻辑与传统的对旅游平台进行巨额资本投资的模式有着本质的不同。

作为新天汽车的一个重要战略业务单元，新天旅游还依托新天汽车的整车R&D系统，打造了一个独家运营车辆的智能操作系统。同时，全国线下渠道资源的深度支持和战略合作伙伴的引入，为新店旅游确立了绝对的竞争优势。此外，通过上述优势的有机结合，新店旅游创新性地推出了独特的“分销+运营”模式，结合新店自身、经销商和合作平台的优势，整合资源，为消费者提供更好的服务。

让我们来看看魏玛的即时旅客出行，除了传统的日租、长期租赁和出租车出行模式，即基于互联网使用场景，旅客出行探索城市专用分时和网上拼车等创新模式，并以配套设施为基础和收费，以满足当前的车辆使用场景。汽车的旅游品牌有彭旅游，其定位于专车服务，类似于滴滴出行和曹操出行的b2c在线服务模式。由于披露的信息有限，我们没有看到更多的创新思维和布局。总的来说，新电游的思路更加全面和创新。

第二轮:即客运专线和油棚深入区域市场，新的电力旅游正在全国“上马”

虽然每个人都在关注旅游市场，但这个行业的门槛仍然相对较高。首先，我们面临的是网络汽车运营的许可，有许可就是合法，没有许可就是非法。因此，目前，新电动旅行的优先事项之一是申请许可证。

自今年6月新电旅成立以来，仅在几个月内，它就赢得了全国几个重点城市的网络汽车运营牌照。最近，又传来了好消息，并获得了山东省滨州市网络汽车运营牌照。到目前为止，新电旅已逐步完成在西南地区(重庆、成都、桂安新区)、山东(潍坊、临沂、滨州)、浙江等地的稳健布局。在充分发挥区域市场优势的基础上，新特旅地图继续拓展。

根据之前的规划，新电旅将深入培育三、四线大众市场，根据消费者需求定制高智能、高价值、高性价比的产品和服务，真正实现大众电动车市场，满足消费者未来的出行需求。

与新泰汽车在全国“赌马”相反，目前客运银行比较大的动作是深度培育海南旅游市场。即通过与海南蛟港联手推出海南旅游汽车租赁子品牌，即海南椰子客运银行，结合海南市场特点，计划未来三年在海南岛推出2000多辆新能源汽车，覆盖主流旅游服务场景，逐步开放和整合与旅游相关的增值服务(交通枢纽、景区、酒店公寓、美食购物等)。)，成为海南最大的综合新能源智能旅游服务平台。

与准时制旅游相似，优鹏旅游也深深地融入了区域市场。目前，它只获得了广州网络汽车的牌照，并计划在今年年底前投资2000多辆汽车。根据实际运营效果和市场反馈，优鹏旅游未来将适当拓展其他地区的业务，但目前还没有明确的时间表。综上所述，新电游的业务范围更广，推广步伐更稳定。

第三轮:新的电动旅行和传统的原始设备制造商运营更多的车辆

作为天生制造汽车的新生力量，他们自然会选择自己的车型来操作汽车。我们能在多大程度上充分发挥造车的优势，而营运车辆的“转型”是我们关注的另一个焦点。

在车辆运行方面，新的电力旅行仍处于前列。据悉，新的电动旅游平台将以新特自有品牌和同创品牌产品为主要模式服务于旅游市场。不久前，新泰和中国一汽推出了首辆名为“同创”的A级智能电动车mev100，融合了双方在技术、智能网络连接和用户服务方面的优势。

更值得一提的是，mev100作为新泰汽车旅游业务的用车，配备了定制的车载系统，可以实现车和机的订单，实现未来的实时智能操作维护、售后服务和实时监控，非常方便和贴心。Mev100是共同打造品牌的第一步。未来，新泰汽车将与更多传统的原始设备制造商合作，各种产品将很快在交通、城际旅行和在线旅行中亮相。

让我们来看看吉克星和尤鹏。魏玛是简单和粗鲁的，魏玛ex5是直接用作操作车辆。目前，友鹏旅行社使用的所有车型都是小鹏g3，这是一款特别定制的车型。然而，小鹏没有公开详细解释对g3做了哪些修改。由于成立时间短，模式有限，旅客出行和游鹏出行的运营模式过于单一。另一方面，新型电动旅游通过与传统主机厂联合研发，可以实现多种车型的快速引进，更好地满足多元化旅游业务的发展。

通过以上分析，我们必须知道在《三国演义》中哪一个更好或更差的旅游企业的新的汽车制造力量。无论是在商业模式、商业资质还是车辆运营这三个核心竞争力方面，网络都表现出色，这向我们展示了网络在旅游业务中的意图、信心和决心。我们有理由相信，网络将继续引领旅游领域新的汽车制造力量的布局，并期待网络的下一次表现。