重重挑战下优步如何成为“交通界亚马逊”？能否赚钱是关键

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据《财联》(上海，编辑边春)报道，优步在周四决定ipo定价时面临一系列挑战:竞争对手lyft的股价自上市以来一直起伏不定，优步担心会重蹈覆辙。优步司机将于周三举行罢工，抗议不公平待遇。对于想要成为“交通亚马逊”的优步来说，最大的问题是在激烈的竞争下能否盈利。

本周，美国股市ipo市场迎来了最繁忙的一周，预计至少有15家公司将决定ipo定价，其中包括6家生物技术公司。作为自2014年阿里巴巴以来规模最大的ipo，以及自2012年Facebook以来规模最大的美国公司ipo，优步无疑处于主导地位。

担心重复竞争对手的错误

优步预计将于周四决定ipo定价，其竞争对手lyft(NetCar的第一股，几周前上市)开局不利。由于对其盈利能力的普遍担忧，Lyft的股价自发行价以来已经下跌了15%。Lyft将发布自周二上市以来的第一份业绩报告，这可能会受到优步潜在投资者的密切关注。

尽管两家公司有不同的业务模式:lyft主要专注于美国，而优步则有进军食品分销、货运甚至医疗保健的全球雄心，但优步仍担心重复其竞争对手的错误。

在这方面，优步的措施之一是降低估值目标，目前估值目标在800亿至900亿美元之间。据知情人士透露，优步高管还与他们的承销商和lyft的承销商讨论了lyft上市的问题，以便从过去吸取教训。

ipo定价将遭遇司机罢工

预计Lyft的财务报告不会是影响优步ipo的唯一事件。优步和莱夫特的司机计划于周三上午7点到9点举行罢工，抗议他们的工资、他们作为独立承包商而非员工的待遇，以及新行业缺乏监管。

司机们一再抗议共享汽车公司拒绝承认他们是员工，这意味着他们要负责自己的车辆、汽油和保险的维护，这大大降低了他们的小时收入。

丹尼尔是威布什证券公司的分析师。艾夫斯表示，提价率(网络汽车公司从车费中扣除的金额)仍然是优步和lyft的热门话题。艾夫斯表示，投资者惊讶地发现，优步的胜率为22%，远低于其ipo文件中披露的30%的预期。

艾夫斯在周一的一份报告中写道:“我们确实看到了优步从司机那里收取更多费用的额外风险，并预计优步在这里施加的压力越大，就会有越多的司机进行反击和抗议，这增加了监管最低工资的可能性(尤其是在美国和欧洲的州级监管机构)。”

最大的问题是:没有赚钱能力的僵尸公司

在优步首次公开募股之前，分析师们一直将其与lyft进行比较。Wade Bush分析师ygal arounian最近表示，他更喜欢优步，因为它强大的平台和物流专业知识让他想起了亚马逊。

就“当前水平”而言，艾夫斯更喜欢优步，而不是lyft。然而，由于优步利润率的下降和收入增长的放缓？汤姆·怀特仍在观望，但他对莱夫特股票的评级仍然是“买入”。

然而，两家公司都有巨大的运营亏损——优步的亏损在2018年达到了23亿美元——而且到目前为止还没有明确的盈利路径。

优步希望成为“交通领域的亚马逊”。但一个关键问题是它能否盈利。分析师质疑优步的生存能力。许多人担心它永远不会盈利。因为竞争太激烈了。优步不仅在食品分销领域有很多竞争对手，在摩托车行业也是如此。

雄心勃勃的计划

在优步的未来愿景中，大多数人都不会拥有汽车。人们将乘坐电动自行车和踏板车实现短途旅行，并召唤司机驾驶的汽车实现长途旅行。外卖晚餐将成为历史，它将被手工提供的食物所取代。车库将是空，停车场将被拆除并改造成一个绿色公园。

最终，机器人将占据主导地位。人们将乘坐自动驾驶汽车在公路和空之间穿梭，无人驾驶飞机将执行运送任务，自动驾驶卡车将在公路上行驶。优步将是这一切的核心。

优步首席执行官达拉？达拉·科斯罗沙希正试图向华尔街推销他的愿景:优步将成为所有交通工具的主导力量。

这项任务受到了各方的威胁，最近几个月竞争加剧，导致优步在截至3月份的12个月里亏损超过37亿美元。根据标普全球市场情报公司(s p global market intelligence)的数据，这是美国最大的初创企业，在ipo前一年亏损最大。

优步对亚马逊

亚马逊在成立后的第八年开始盈利，而成立于2009年的优步仍遭受严重亏损。

优步必须继续筹集资金。优步已经与麦当劳达成协议，收取20%的送货佣金。然而，麦当劳重新谈判了协议，现在佣金比例是15%。这足以让优步盈利吗？今年迄今的数据显示，答案显然是否定的。

此外，优步涉足的许多相关业务都不理想。如果你把谷歌和优步相比较。谷歌从搜索引擎广告中赚了很多钱。它利用这种自由现金流为其他项目“输血”，比如引人注目的无人驾驶汽车技术。

相比之下，优步所做的一切都以亏损告终。在无人驾驶技术方面，它也远远落后于谷歌waymo。

renaissance说:“优步的订单总额为500亿美元，收入为110亿美元，但现在该公司只能通过进一步扩大全球规模，然后提高提取率(目前约为20%)来证明其860亿美元的市场价值。”该公司在评论中表示，投资者可能希望将优步视为一个风险投资赌注，并在10年后对其状况进行更多思考，前提是优步当时没有现金短缺。

目前，优步是一家僵尸公司，这完全取决于投资者是否愿意继续为其现金需求提供资金。

只要投资者始终对优步有信心，它就可以通过筹集资金生存下来。但如果这种信心在优步赚到足够的钱来支付累积的债务利息之前消失，优步将遭受损失。