北京加班出行图鉴：职场女性打车青睐升舱，男性更愿意拼车

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“现在打车真的很难争取运气。出租车在高峰时间等50分钟是正常的。只有40个特快队列！”王女士一大早就下班了，为了回家，她不情愿地接受了平时1.3倍的车费，最后用手机叫了一辆专车回家。

如今，加班已经成为员工的正常生活。俗话说“下班后没有公交车，加班费报销”，打车回家已经成为许多加班工人晚上回家的主要方式。然而，当他们加班到凌晨时，他们还面临乘坐出租车的困难、复杂的报销过程和长周期。归根结底，这是由于没有充分考虑员工的旅游需求以及旅游市场供需不平衡造成的。

随着滴滴出行企业版服务平台的推出和培育，这种情况正在改变。通过一站式出行管理解决方案，企业可以为员工提供便捷的汽车服务，并且在深夜下班后打车不再困难。

滴滴出行企业版上线五年，沉淀了每个城市的出行数据。那么，在公司数量最多的北京，白领的出行情况发生了什么变化？最近，滴滴企业版发布了《北京旅游数据报告》，该报告展示了人们在帝都的最新旅游状况。

北京加班部队地图，熟悉商业区不眠之夜

许多刚到北京的年轻人都幻想过这样的夜生活:下班后见三五个朋友，喝点小酒，编一串。现实是天快黑了，已经过了工作时间。看着屏幕上未完成的工作计划，又开始了一夜的加班战斗。

根据滴滴企业版的数据，北京加班高峰时段的汽车订单比例高达55%，远远超过白天高峰时段的21%和晚上高峰时段的13%。显然，汽车需求是加班场景中最常见的。

俗话说，“当你痛苦的时候更糟糕，当你迟到的时候甚至更晚。”平日从21: 00到23: 00，北京对出租车需求最大的地方是中关村、望京和国茂。由于上述三个地区有很多互联网、科技和金融公司，员工加班需求很大。

据滴滴企业版员工夜间高峰打车数据显示，北京中关村地区一半以上的订单是在21: 00以后下的，在最近一次班次中排名第一。出租车高峰期从21: 00开始，一直持续到午夜。其次，21点以后，国茂和望京的出租车时间也大幅增加。根据订单变化曲线，超过30%的订单是在21: 00之后。

工作场所的女性加班比男性少，出租车更青睐升级服务

根据国家统计局北京调查小组的报告，北京上班族的工作时间在十年内增加了56分钟。目前，90后已经成为职场的中坚力量，平均加班时间超过了80后等其他年龄段。其中，女性加班时间也在增加，女性加班出租车订单的18%，男性加班出租车订单的35%。

职业女性打车的订单很大，北京女性的平均加班时间高于中国其他城市。这些尖子生大多来自国茂的泛中央商务区和中关村地区，这两个地区支撑着这座城市的天际线，那里的女性白领聚集了最多的夜间旅行。80年代和90年代出生的女性白领大多希望加班后尽快回家。根据滴滴的企业数据，15%的订单使用同时调用各种模型的功能。此外，在一天的工作之后，他们总是在工作之后对自己更好。几乎每一个讲究生活质量的女性白领都选择了自费升级服务，这样她就可以舒舒服服地旅行，早点回家。

男人仍然是出租车的主力军，中关村男人省钱

女性的加班时间和人数都在增加，但她们在工作场所的表现仍略逊于男性。作为无数职场新人的梦想，泛cbd商业区的男人不仅有西装和数千万份合同，而且经常熬夜加班。

根据滴滴企业版的数据，与国茂的职业男性相比，中关村的男性上班族加班时更加小心，11%的出租车订单是拼车订单；然而，在国茂的订单中，只有0.4%的男性上班族是拼车订单。与他人拼车相比，他们更喜欢同时拨打各种汽车的电话，5%的人选择升级服务。

在加班打车的行业中，it互联网排名第一，占32%，这是因为工作节奏快，加班频繁，对汽车的需求量大；其他加班频率较高的行业依次是投资管理、教育、贸易等行业。

基于滴滴企业版用户出租车数据的加班地图真实反映了人们在工作场所的工作状态和加班出行消费的新趋势。无论工作中遇到多少困难和挑战，职场人依然坚持，滴滴企业版一直陪伴着戴月的明星们。