海通证券：2020年商车费改试点可能扩面

本篇文章881字，读完约2分钟

本报记者冷翠花

根据银监会近日发布的保费收入数据，今年1-11月，财产保险公司保费收入达到11802亿元，同比增长11%。11月份，月保费收入为1066亿元，同比增长12%，增速与10月份基本持平。

“预计2020年财产保险业保费增长率将保持在10%-15%。”海通证券发布的一份研究报告指出，一方面，预计新车销量不会显著增加，而汽车保险费预计将保持稳定，汽车保险费比重将下降。另一方面，非汽车保险费预计将继续高速增长。同时，海通证券指出，2020年，商业票价改革试点的数量可能会增加。由于各省之间市场竞争格局和综合成本率水平的差异，预计部分省份的商业票价改革后综合成本率将有所提高。然而，如果竞争激烈的省份深化商业票价改革，成本率在短期内仍将承受压力。

自2015年原中国保监会发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》以来，中国已多次推进商业车险费率市场化改革。

2018年3月15日，中国保监会发布通知，调整部分地区商业车险自主定价范围，进一步扩大7个地区商业车险自主定价范围。同时，3月30日，中国银行业监督管理委员会发布了《关于商业汽车保险自主定价改革试点的通知》，启动了商业汽车保险自主定价改革试点。试点地区是广西壮族自治区、陕西省和青海省。试点期为一年。随后，2018年7月底，中国银行业监督管理委员会提出了商业汽车保险“报告与银行一体化”的要求。

车险收费改革和一系列监管措施取得了显著成效。相关数据显示，2019年前三季度，全国综合车险费率分别为40.12%、39.17%和38.04%，分别上升0.11个百分点、下降1.64个百分点和下降5.10个百分点。

2019年，监管当局对汽车保险保持了严格的监管态度。前9个月，111家机构被暂停车险业务，87家机构被罚款，其中包括罚款超过2200万元人民币的机构和个人。与此同时，最近，中国保监会召开了十大财产保险公司主要负责人闭门会议。本次会议传达的主要精神是，2020年车险监管不会放松，保险公司不会手软，规范市场将继续加强，处罚标准将继续提高，处罚范围将继续扩大。

(编辑蔡善丹)