全面取消二手车限迁 优信预计跨地区交易将迎爆发式增长

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完全取消对使用二手车的限制。这是该政策第一次被写入政府工作报告，这也表明该政策的实施得到了极大的加强，更多的省市和地方将在未来宣布取消二手车使用限制。

从2018年1月开始，太原、大同、大连、宜昌、合肥等地相继出台文件，取消限制二手车流通的政策。

中国最大二手车电子商务平台心有集团相关负责人指出，随着政府工作报告关注二手车限制的彻底取消，跨地区二手车交易有望迎来爆炸性增长，跨地区交易比例将进一步提高。

心有大力推广取消二手车限制，促进全国市场流通

作为行业领导者，心有自2011年成立以来，一直将行业发展作为自己的责任，并投入大量精力研究取消搬迁限制、推进税制改革、发展临时产权等问题。

早在2015年，心有就意识到二手车市场发展的制约和障碍，与中国汽车经销商协会、中国汽车工业协会等相关企业联合起草了二手车流通调研报告，并对行业发展中制约二手车流通的主要问题，如限行等进行了深入分析。

该报告已提交国务院，在各方的共同努力下，二手车“国家八项”政策于2016年3月颁布。此后，心有与行业协会和商务部合作，也做了大量工作，促进二手车限制的取消；可以说，取消限制二手车流通的政策可以打破僵局，心有为此做出了巨大贡献。

《国家八条》在实施的第一年就初步显示了政策的有效性。据统计，2016年北京外运二手车数量比2015年增长了21.5%。

据业内人士透露，随着政府工作报告中对二手车使用限制的取消，全国范围内使用二手车的大门将完全打开，全国范围内的自由流通市场正在加速发展。这不仅可以提高二手车的交易效率，促进二手车市场的发展，还可以刺激新车消费，在一定程度上促进消费升级。

心有展示了全国布局优势，加快了二手车流通效率

对于二手车而言，解除限制的内在驱动力是由实际市场需求驱动的。目前，中国二手车的来源主要集中在一、二线城市。由于存在限制二手车流通的政策，车辆很难跨地区流通。需求较为旺盛的三线城市以下的城市和农村面临购车渠道少、选择性低的问题，严重抑制了消费者购车需求的释放。

根据心有研究院2017年的数据，一、二线城市的车辆来源仍然占据绝对优势，78%的车辆来源集中在全国，只有22%集中在三线及以下城市。与三线及以下城市相比，二手车消费者的比例接近三分之一，车辆的实际数量和需求严重颠倒。

从宏观角度来看，取消对二手车流通的限制打破了中国对自由流通的政策限制。整个二手车行业的信息聚合和服务能力是决定未来的关键因素。尤其是二手车电子商务的蓬勃发展，大大改善了以往二手车信息流通不畅的问题。

凭借敏锐的洞察力，心有率先抓住政策机遇，结合国内外贸易模式的优势，率先在行业内推出创新的贸易模式——全国直购，以积累和巩固自身优势。另一方面，心有通过完善的售后服务布局，以一站式标准化服务有效保护消费者购车权益，进一步促进二手车在全国范围内的有效流通。

据了解，心有的全国直购业务结合了网上购物中心和线下商店服务，全国车辆来源统一报价，车辆状况、物流和价格一目了然。与此同时，基于测试、物流和售后服务等一系列先进的布局，心有为消费者提供一站式、全流程的异地购车服务，使网上购物等二手车购买变得容易；随着二手车10%购买率的引入，一个全新的二手车消费时代即将到来。

国内二手车市场的稳定高速增长离不开国家政策的推动，限制移民政策的全面取消打破了跨地区流通的壁垒。2018年，随着更多优惠产业政策的出台和实施，国内汽车消费环境将更加规范和成熟。作为中国最大的二手车电子商务公司，心有将在国家政策的指导下，继续完善和优化产品和服务，深入挖掘汽车新的消费潜力，引领二手车市场向健康高效的方向发展。