快递行业竞争日趋激烈 德邦快递提质增效欲突出重围

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我们的记者刘慧玲

10月30日晚，德邦快递披露了其第三季度业绩报告。报告期内，公司实现收入184.47亿元，同比增长14.93%。其中，快递业务收入103.24亿元，同比增长38.24%。上市公司股东应占净利润1.12亿元，同比下降75.70%。

德邦快递内部人士在接受《证券日报》采访时表示:“目前，公司正在有序安排人力、车辆和网点。随着公司快递业务效率的提高和规模效应的逐渐显现，盈利能力将逐步提高。运营杠杆将带来利润弹性，公司的盈利能力将逐步提高。”

德邦快递专注于3公斤至60公斤的快递业务，其消费属性强、增速快、毛利率高于零担和整车。有业内分析人士指出:“大型快递按重量分为快递和小票零担。供应来源主要来自家用电器和家庭。消费属性强。在经济周期中稳步增长的能力优于零担和整车。巨大的空市场可以被攻击和撤退。一般来说，票价越低，规模效应和盈利能力就越强。”

然而，由于大型快递的性质，需要有大型的分拣和转运设施以及小型的配送服务，因此传统的零担运输具有向后兼容的能力。前述知情人士告诉《证券日报》记者，“德邦快递在大规模快递领域的优势主要体现在三个方面。一是坚持直接模式；第二，公司继续增强核心竞争优势，降低成本生效；三是推广‘大快递3.60’产品，解决行业痛点。”

在同达快递激烈的价格战下，德邦快递有自己的发展之路。上述分析人士表示，“目前，德邦农村覆盖率已达到94%，人力、车辆和运营网络的不断优化使整个连接时间缩短了10%。这些改革的有效性将有助于该公司在占领大型快递市场方面发挥主导作用。

随着中国人消费习惯的改变，网上购买大件商品的情况会越来越多，大件商品快递市场也会不断扩大。德邦快递上述内部人士表示:“公司多年前就开始规划R&D团队建设，从软件和硬件两方面帮助公司发展，确保硬件设备和后台系统相关软件的研发能够稳步进行。”

安信证券在研究报告中还提到，德邦快递在物流行业被称为“黄埔军校”。公司深入培育物流领域，完成全国网络部署。目前，大型快递和零担快递的竞争格局尚不明朗。尽管外部竞争激烈，公司仍有望突出重围，逐步提高盈利能力。