滴滴顺风车回归 本月下旬起7城市试运营

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本报记者向

一年多过去了，水滴终于搭上了返回的顺风车。11月6日，滴滴出行发布了试运营计划，并宣布将于11月20日起在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京和南通试运营。

根据计划，在试运行期间，滴滴将在这七个城市提供5: 00至23: 00(女性5: 00至20: 00)和50公里以内的免费乘车平台服务。试运行期间，不收取信息服务费。

此外，针对用户反馈中提到的问题，如希望平台对车主进行信用审查，保障司机和乘客的平等权益等，除了联合公安机关对注册车主进行全面的背景审查外，滴滴还引入了不可信任人员的名单筛选，可以公开查询的不可信任执行者不能注册为搭便车者。

自滴滴去年8月27日下线以来，滴滴已经在内部进行了全面的安全整改。今年7月18日，滴滴顺丰首次面对媒体，提出了分阶段的安全产品计划。据报道，在300多天的安全整改中，滴滴顺丰已经迭代了12个版本，优化了226个功能，整合了数百个安全功能和策略，包括4个模块:进入门槛、行程前预防、行程中保护和行程后处置。10月25日，滴滴在限期内完成了所有整改项目，从7个方面进行了整改，落实了27项任务。

在7月18日，骑行的开放日，程维曾经说过:“安全地骑行，要敢于让你的家人坐在那里。”滴滴生产的每一款产品都能让家人和朋友放心使用，这是安全的标准。没有100%的绝对安全，但滴滴将付出100%的努力。”刘清还在开放日回答了记者的问题，“为什么行程会延迟？”他说:“那是因为害怕。”

“搭便车的初衷一直是为了在途中匹配车主和乘客，这样每个人都可以更方便、更便宜地旅行。在过去一年的安全整改中，全队对安全第一有了更深的认识。如今，虽然很难搭上便车，但我们在安全性方面并没有100%无风险的产品解决方案，但我们仍然愿意坚持，公开、透明、坦诚的沟通，不断进取。”迪迪告诉《证券日报》记者。

滴滴告诉记者，首批7个试点城市上线后，他们将根据试点城市用户的反馈，继续优化产品，完善计划，逐步开辟更多的长途、跨市等出行场景。

刘清此前曾透露，在下线之前，滴滴每天为100万至200万人提供服务，而滴滴每天为2000万至3000万人提供服务，而实际上，滴滴的搭车业务只占滴滴的5%至10%。对于未来的发展，滴滴告诉记者，滴滴至今仍是一家亏损公司。与网络汽车一样，以前的乘车平台的大部分收入实际上将用于整个业务线的运营以及车主和乘客双方的奖励和补贴，从而提升每个人的乘车体验，使出行更加优惠和方便。

(编辑上官门罗)